MTVS / FACS - Vapeur Corpet-Louvet 030 T 75 TIV à voie métrique

La rutilante 030 T 75 (construction Vve Corpet, Louvet & Cie 1909) des Tramways d'Ille-et-Vilaine lors de sa remise en circulation officielle le 1er octobre 2011 à la fête annuelle du MTVS en gare de Valmondois à Butry-Sur-Oise (Val d'Oise - 95).
Cette machine est la propriété de la FACS (Fédération des amis des chemins de fer secondaires).

Photos : octobre 2011.

MTVS - Locotracteur 030 Brissonneau et Lotz LT1 à voie métrique

Locotracteur Brissonneau et Lotz n° LT1 construit en 1936 sur un châssis de locomotive à vapeur. En fonctionnement lors de la fête annuelle du MTVS (Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français) en gare de Valmondois à Butry-Sur-Oise (Val d'Oise - 95).

Photos : octobre 2011.

MTVS - Voitures voyageurs à 2 essieux TS B36 et B56 et TIV B37 à voie métrique

Rame de voitures à 2 essieux en 2011 lors de la fête annuelle du MTVS (Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français) en gare de Valmondois à Butry-Sur-Oise (Val d'Oise - 95).

Les voitures B36 et B56 sont des Tramways de la Sarthe tandis que la B37 est des Tramways d’Ille-et-Vilaine. Elles sont de construction Carel & Fouché et datent de la fin du XIXe siècle.

Photos : octobre 2011.

AMTUIR - Autorail JM4 n°11 à voie métrique

L'autorail JM4 n°11 de 1932 de l'AMTUIR (Association pour le Musée des Transports Urbains, Interurbains et Ruraux) en 2011 lors de la fête annuelle du MTVS (Musée des Tramways à Vapeur et des chemins de fer Secondaires français) en gare de Valmondois à Butry-Sur-Oise (Val d'Oise - 95).

Sa construction est dûe à DeDion Bouton pour le châssis et la mécanique et Carel & Fouché pour la caisse. Il est mis en service en 1932 pour le compte des Chemins de fer des Côtes du Nord sur l’Étoile de Tréguier. Sa carrière s'arrête en 1956, date de l’arrêt de l'activité. Réformé en 1958, l'AMTUIR se porte acquéreur et les ateliers Carel & Fouché le restaurent entièrement.

Photos : octobre 2011.